5月30日，在第四個“全國科技工作者日”到來之際，第二屆全國創新爭先獎評選結果揭曉，復興號動車組研發創新團隊榮獲全國創新爭先獎牌。
　復興號的成功研制和運營，標志著我國已全面掌握高鐵關鍵核心技術，建立了基于自主知識產權的高速動車組技術平臺和技術標準體系，成為*的世界鐵路大國、高鐵強國。縱觀鐵路的發展史，從“解放”型到“建設”型蒸汽機車，從“東風”型內燃機車到“韶山”型電力機車，從“和諧號”動車組到“復興號”動車組，這是鐵路系統認真貫徹落實習關于鐵路工作的重要指示精神和國家創新驅動發展戰略，充分發揮企業創新主體作用，堅定不移走自主創新之路，著力推進關鍵技術自主創新和產業化應用的杰出成果。
　　復興號動車組使用壽命更長，整車性能指標實現較大提升，“復興號”的設計壽命達到了30年，而“和諧號”是20年；身材更好，列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列車在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降17%左右；容量更大，車身更寬，車體更加靠近站臺，對站臺限界測量提出更高的要求，運用HYXJ-3全自動站臺限界測量儀，檢測精度更高，提高了檢測效率；舒適度更高、安全更高。
　　經過近十年的高速發展，中國高鐵實現了從無到有、從有到優的華麗轉身。中國高鐵作為我國走出去的“金名片”，備受世界矚目和歡迎，證實著我國制造業實現了由大到強的轉變。如今中國已躋身于世界高鐵產業先進國家行列，日后中國高鐵要想在競爭中保持先地位，擁有更多話語權，只有不斷深化改革，堅持自主創新，不斷把中國制造轉變為中國創造，實現鐵路‘火車頭'的作用，奮勇擔當交通強國、鐵路先行的歷史使命。
　　鐵路作為國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈和重要的民生工程，是綜合交通運輸體系的骨干，復興號的成功運營見證了中國高鐵的快速發展，標志著我國已全面掌握高鐵關鍵核心技術，相信中國高鐵在未來發展的道路上一定會奮勇直前，再創輝煌！